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为什么有的公司开发小程序价格会如此低?

2021年01月07日 18:14

       现在市面上有很多的第三方开发公司,有的公司报价只要几百块,而有的公司报价上万,甚至有的公司跟你说不要钱……

      或者很多网站直接摆出了一键生成的免费模板。很多人在初次入行的时候都难免被那些免费模板给吸引过去,但是又担心是一个陷阱。

      确实是有陷阱在里面,这个世界上不会无缘无故天上掉馅饼。这些免费模板的背后是高额的服务器费用,也就是维护费。而且免费模板当中功能一般都是固定不变的,对于不同的商家,针对同个免费模板就不一定适用了。

       在使用的过程中如果出现什么bug,虽然商家需要支付高额的维护费,但是却没有专业的售后人员来解决bug问题。可以说选择免费模板到最后砸了钱,出现问题却无人问津。

事实上,真正决定小程序开发价格的影响因素主要是两个方面:

一个是开发方式,一个是功能需求。



       对于准备低成本开发或者短期内使用的商家,可以考虑使用一键生成模板,开发周期一般是3-7个工作日,快的就3天,能够满足商家的基础需求,价位一般是几千块钱,具体取决于功能的价格和数量。而且如果功能合适,直接买开发公司现成的小程序也是可以的,毕竟现在这种模式的小程序已经很成熟了!

       第二种是定制开发,对于小程序有比较高要求且资金充足的商家可以考虑。但是这种定制开发的成本比较高,一般是1W-10W+,而且制作时间方面较长,至少是一个月起步。

      总的根据目前经验来看,商家根据自身功能需求去选择相对应的开发品台,另外对于免费以及特价的要格外注意,以防上当受骗。

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2020年08月19日 11:11

教育机构必备的家长沟通技巧!

我从事教育培训工作已经有数十年载了,这些年来接触了不少教培机构和家长学生,经常有家长跟我吐槽抱怨机构没有重视自己的孩子,自己是花了钱让孩子进去学习的,但是学校给的各种沟通和服务却都不到位,这令家长们感到非常气愤和无语。其实家长们之所以会出现这种抱怨和不满的原因,是机构校长、老师平时与家长的沟通不到位导致,然而很多机构校长都知道问题所在却不知道怎么解决问题。作为教育培训机构,做好机构与家长的沟通是非常重要的事,它决定了机构的生源量和口碑。机构与家长的沟通是保证客户认可度和稳定性的重要基础,它能让家长对孩子的学习更有参与感。机构只有做好与家长的沟通工作,才能让家长满意机构的服务,才能让学员家长有续班的可能。而这一切最能影响和促进沟通的是人就是老师,老师是接触家长和学生最多的人,老师更清楚学生的实际问题,在跟家长沟通反馈的时候更有针对性,家长续费的几率也就更大。基于此,教育机构老师应该怎样才能做好家长沟通,让家长满意呢?一、(与家长)沟通的原则1、与学生家长交流要避免随意性和情绪化。作为老师,在和家长沟通之前要先详细想好约见家长的主题和目的,注意先从多方面收集学生的信息,设计好与家长交谈的各个要点,不要太随意,避免情绪化。2、多从家长的角度思考和家长多交流。多站在家长的角度思考问题,才能考虑家长所处的困难,替他们分担一些心理上的负担,从而促进与家长的有效沟通。二、(与家长)沟通的要求1、多给家长反映孩子的学习表现比如反映小孩本月的学习情况,学习是否有进步等等。如果有进步则要鼓励小孩继续在接下来的学习中再接再厉,如果退步则要和家长一起分析原因,并说出接下来的改进方案。2、介绍机构每一阶段的课程安排比如期中、期末考试前后的沟通要及时到位,认真和家长分析孩子的学习情况,安排好每一阶段的课程学习。三、(与家长)沟通的时间沟通的方式有很多种,可以电话、微信、面谈,但是任何一种沟通都要注意选择合适的时间。四、(与家长)沟通的话语权沟通是双向的,与家长沟通时,老师应该学会把话语权给家长,学会聆听家长的想法,这样的沟通才能有效。正确的沟通方法是用引导词引导家长主动谈自己的想法,比如“对此您有什么想法或意见吗”、“您觉得这样做怎么样”等等。除此之外,想要与家长做好沟通,平时也可以多跟家长聊聊孩子在家里的情况,比如平时交友情况、休息时间、作业复习情况等等,这些行为会让家长觉得很亲切,会让家长觉得老师是真的很关心孩子。试问,如果一个老师和机构能做到这样,还有哪个家长不愿意把孩子往里送?总之,教育机构和老师应该学会把沟通重点放在孩子身上,才能让家长产生信任感。良好的沟通不仅可以弥补老师在教学经验上的不足,还可以增进机构与家长的感情。教育培训机构只有实现与家长全方位的有效沟通,才能在教培行业轻松经营。以上就是小编啊少对教育培训机构与家长沟通的技巧方法提出的建议,更多教育相关的资讯,欢迎各位校长和老师关注考生网公众号~

2020年06月22日 11:32

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50